中国联通开启汽车工场无东谈主驾驶驳运新场景

【通讯产业网讯】（记者 崔亮亮）7月18日，在2025中国联通合营伙伴大会效果发布会上，联通智网科技发布全新“汽车工场无东谈主驾驶驳运系统”，以车路网云协同赋能工场智能制造，填补本领凹地。

上千台车辆自动化驳运

据了解，中国联通“汽车工场无东谈主驾驶驳运系统”可匡助车企单日完成工场满产的上千台车辆的自动驳运，系统同期弯曲多台车辆驶过工场内数百米的驳运阶梯，并在上千个泊车位的泊车场内自动找寻停放位置，动态采用最优旅途到达泊车位。

传统工场通过东谈主工驾驶转运车辆，需要同期安排几十个东谈主从产线将车辆驾驶到泊运区，再派接驳车把驾驶员从泊运区接回想。一去一趟，关于时刻、东谈主力成本皆是极大的蹧跶，运维弯曲的智能化进度也相比低。尤其是产能高出大的时候，东谈主工驳运还会酿成驾驶员疲倦，以及厂区交通安全事故的发生。

中国联通“汽车工场无东谈主驾驶驳运系统”匡助车企杀青汽车制造全自动化驳运，从分娩到入库区、出库区的全时段功课、全领域监管、全旅途弯曲，抽象成本裁汰20%，运转效用进步10%。恒久可杀青50%以上降本，为工场带来物流效用的进步，并使工场自动化水平大幅提高。

开启无东谈主驾驶驳运鸿沟化运营

联通智网科技车辆智能网联权衡院院长、中国联通数智运用科学家周光涛对《通讯产业报》全媒体记者示意，中国联通“汽车工场无东谈主驾驶驳运系统”是特意针对智能制造场景而贪图。为工场打造5g行业专网，是不受过问性的网罗切片，通讯时延达到99.99%。网罗保险和车辆贯穿达到法度化竖立方式，从通讯层面来讲，具备高出高的可靠性。

在安全性方面，系统可及时监控车辆的位置、现象和开动情况，自动检测和措置驳运流程中的额外情况，确保了驳运流程的安全和可控。

基于中国联通5g网罗的踏实性、可靠性和掩盖度，车企将厂内智能制造细密的网罗膨胀到专用车控算法，以“5g+AI+云控驾驶”本领交融为中枢，与中国联通合营杀青产业升级。

现在，中国联通汽车工场无东谈主驾驶驳运系统仅仅联通赋能车企智能制造的具体运用场景之一。通过建设法度化适配体系，以及厂内厂外合伙算法和智力，用贯穿和整合智力，买通云表和完了等要津本领，该系统还将在更多场景中奉行和运用。据臆测，全面铺开后，年度经济效益可达6亿以上。

孝敬自动驾驶“联通决议”

据了解，联通智网科技是中国联通旗下全面致密汽车数智化运营管事的公司。联通智网科技全面参与“车路云一体化”试点城市竖立，以业界跨越的车路云一体化居品，加速机灵泊车、而已采用、驾驶赞成预警等行业运用拓展，推动智能网联汽车与智能交通、机灵城市等交融场景落地及买卖运营方式探索，探索老本合营翻新方式，建强机灵交通产业生态，打造中国联通在机灵交通领域的互异化竞争上风。

联通智网科技构建了面向“车路云一体化”的智力和居品体系，积极推动以车路协同赋能智能驾驶领域的中枢本领攻关，已在宇宙29省开展多维度的试点。这次，中国联通“汽车工场无东谈主驾驶驳运系统的发布和运用，为智能驾驶的中国决议孝敬了联通机灵。

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